Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Charles Hardin Holley

История Ди Би Купера

24 ноября 1971 года в аэропорту города Портленд на борт самолета Боинг-727 компании Northwest Airlines поднялся человек, путешествующий под именем Дэн Купер. Он сел в конец самолета на место C18 и сразу после того, как самолет оторвался от земли, Купер передал конверт с запиской седевшей неподалеку молодой стюардессе. В записке было сказано следующее: "У меня бомба в портфеле. Я использую её, если посчитаю необходимым. Ваш самолёт угнан." Еще записка содержала требования о выплате 200 тысяч долларов не помеченными двадцатидолларовыми купюрами и предоставлении двух наборов парашютов. Также в ней были подробные инструкции, как должны быть доставлены деньги и парашюты. В случае невыполнения требований Купер обещал взорвать самолет.
Через некоторое время управление воздушным движением аэропорта передало, что требования угонщика выполнены. Купер разрешил посадить самолет в аэропорту Сиэтл-Такома, недалеко от Сиэтла, где служащий аэропорта доставил деньги и парашюты через дверь в хвостовой части самолета. Затем Купер отпустил всех пассажиров, их было 36 человек, и заставил пилота взлететь. Во время взлета Купер отправил в кабину пилотов сидевшую с ним стюардессу и примерно через тридцать минут открыл хвостовую дверь и выпрыгнул из самолета, забрав с собой портфель с бомбой, деньги и два парашюта. После этого его никто больше не видел. Купер совершил прыжок во время сильного шторма при отсутствии каких-либо источников света с земли, именно поэтому его прыжок остался незамеченным истребителями ВВС США, преследовавшими самолет. Предполагается, что угонщик приземлился в районе озера Мервин, в 48 километрах от Портленда.
Через 9 лет, в 1980 году, отец и сын Гарольд и Брайан Ингрэмы нашли на берегу Колумбия-ривер, к северо-западу от Портленда, пачку старых, выцветших двадцатидолларовых купюр, предположительно принесённых течением с севера. По серийным номерам банкнот было установлено, что это часть добычи Купера. Для многих это послужило доказательством того, что Купер погиб во время прыжка. Однако есть мнения, что Ди Би Купер остался жив, а якобы найденными деньгами и слухами о гибели Купера ФБР оправдывает свою неудачу в поисках угонщика. Также существуют мнения, что реальная сумма выкупа Куперу была значительно больше объявленных 200 тысяч. Ди Би Купер стал одним из самых известных преступников XX века.


Фоторобот Ди Би Купера, созданный ФБР в 1971 году. Фото: Life.
Charles Hardin Holley

Кандагарские пленники

В августе 1995 года российский самолет Ил-76 и семь членов экипажа во главе с командиром Владимиром Шарпатовым были захвачены боевиками исламского движения "Талибан" в афганском городе Кандагар.
Самолет принадлежал частной казанской авиакомпании, но был арендован правительством Афганистана, воевавшем с талибами, и перевозил боеприпасы (патроны калибра 7,62 и амуницию) по маршруту Тирана (Албания) - Шарджа (ОАЭ) - Кабул (Афганистан). Во время четырнадцатого рейса, над территорией Афганистана, на высоте 8000 метров самолет был перехвачен талибским истребителем МИГ-21 и посажен на аэродроме города Кандагар. Талибы обвинили летчиков и Россию в целом во вмешательстве во внутренние дела Афганистана и поместили под круглосуточную охрану в хозяйственную пристройку к дому губернатора города. Летчикам угрожали казнью в соответствии с нормами шариата.
Все попытки России, ООН и США освободить россиян ни к чему не привели, талибы даже отказались от выкупа в несколько миллионов долларов. Только через год после пленения, летчикам удалось совершить дерзкий побег, использовав оплошность охраны.
Совсем недавно на экраны вышел российский фильм "Кандагар", рассказывающий о тех события пятнадцатилетней давности, но под катом не кадры со съемочной площадки, а иллюстрация реальной истории, произошедшей в 1995-ом с семью российскими летчиками. Уникальные фотографии сделал Владимир Мельник - участник оперативной группы, которая, пытаясь освободить пленников, совершила несколько поездок в Афганистан.



Collapse )